سخن بزرگان : اگر در قدم اول موفقیت نصیب ما می شد، سعی و عمل دیگر معنایی نداشت.(موریس مترلینگ)

موتورسیکلت جدیدMTT با ۴۲۰ اسب بخار، رونمایی شد

طی یک و نیم قرن گذشته که اهمیت موتورسیکلت‌ها بیشتر از همیشه شده است، سازندگان این وسایل نقلیه روی توسعه و آزمایش پیشرانه‌های مختلف کار کرده‌اند. در طول سال‌های متمادی، مهندسان در پی کشف راه‌های جدید، پیشرانه‌هایی با قدرت بخار یا برق و حتی موتور دورانی وانکل را مورد آزمایش قرار داده‌اند. شرکتی به نام JRL از پیشرانه شعاعی هواپیما برای موتورسیکلت‌های خود استفاده کرده و اخیرا شرکتی در اطراف لوئیزیانای آمریکا، در اقدامی حیرت‌انگیز از پیشرانه توربینی هلیکوپتر برای تولید یک موتورسیکلت استفاده کرده است که احتمالا سریع‌ترین نمونه تولیدی تاریخ خواهد شد.شرکت آمریکایی مرین ترباین (Marine Turbine Technologies) یا MTT، در سال ۱۹۰۳ میلادی راه‌اندازی شد. این شرکت در زمینه ساخت توربین با کارایی بالا برای انواع قایق، تجهیزات مهار آتش و ژنراتور تجربه صدساله دارد؛ اما ابرموتورسیکلت Y2K که احتمالا قوی‌ترین موتورسیکلت جاده‌ای دنیا (با پیشرانه توربوشفت) به‌حساب می‌آید، محصولی است که باعث شهرت MTT شده است. این موتورسیکلت، قدرت ۳۲۰ اسب بخار تولید می‌کند و به بیشینه سرعت ۳۶۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسید، شرکت MTT، این موتورسیکلت دست‌ساز را به مدت پنج سال می‌فروخت و پس از آن به کسب و کار اصلی خود در جهت تولید پیشرانه‌های ۳۰۰۰ اسب بخاری برای هاورکرافت (با پیشرانه‌ هواپیما) پرداخت.حالا طبق گزارش وب‌سایت موتوسایکل نیوز،‌ شرکت MTT با 420RRا(Race Ready) به دنیای موتورسیکلت بازگشته است. مدل طوفانی MTT به پیشرانه توربینی رولزرویس M250 (که به هلیکوپتر نظامی OH-58 کایووا، هلیکوپترهای جت رینجر بل و … قدرت‌رسانی می‌کند) مجهز است تا قدرت ۴۲۰ اسب بخار و گشتاور دیوانه‌وار ۸۱۳ نیوتن‌متر تولید کند. بیشینه سرعت این موتورسیکلت که در مراحل ساخت نمونه اولیه است، در دسترس نیست. موتوسایکل نیوز از همکاری شرکت MTT با شرکت سوئدی اولینز (Öhlins) برای بهینه‌سازی تعلیق و فنربندی 420RR خبر داده است تا در کنار تقویت ترمز‌ها با قدرت بسیار زیاد توربین نیز، هماهنگ شود. احتمالا دمپر فرمان GPR و چرخ‌های سفارشی کربنی با برند BST در این محصول دیده می‌شوند. اطلاعات دقیقی در مورد قیمت 420RR در دسترس نیست؛ اما انتظار می‌رود مثل موتورسیکلت Y2K، بیش از ۱۷۵ هزار دلار، قیمت داشته باشد.

حجم مبادلات سامسونگ پِی در کره‌ جنوبی به ۸.۷۶ میلیارد دلار رسید

هم‌اکنون دو سال از زمان شروع کار سرویس پرداخت موبایل سامسونگ می‌گذرد. سامسونگ پی ابتدا در آگوست سال ۲۰۱۵ در کشور خانگی سامسونگ، یعنی کره‌ی جنوبی فعال شد. سال اول فعالیت سامسونگ پی، میزان تراکنش‌های انجام‌شده در این بستر از ۲ تریلیون وون (معادل ۱.۷ میلیارد دلار) گذشت.حال مشخص شده که حجم تراکنش‌های سرویس سامسونگ پی در کشور کره‌ی جنوبی، به ۱۰ تریلیون وون (۸.۷۶ میلیارد دلار) رسیده است. این آمار به‌خوبی نشان می‌دهد که سرویس پرداخت موبایل سامسونگ در کشور نامبرده تا چه حد رشد داشته است.سامسونگ همچنین اعلام کرده که بیش از ۳۰ درصد از این ۸.۷۶ میلیارد دلار تراکنشی که بر بستر سامسونگ ثبت شده، توسط پلتفرم‌های آنلاین انجام پذیرفته است.

سامسونگ پی نسبت به برخی سرویس‌های پرداخت موبایل که در حال حاضر فعالیت دارند، منحصر‌به‌فرد است. این سرویس هم از ان‌اف‌سی و هم از ام‌اس‌تی (انتقال امن مغناطیسی) پشتیبانی می‌کند. فناوری ام‌اس‌تی این امکان را فراهم می‌آورد که بتوان با استفاده از کارت‌خوان‌های معمولی از سرویس سامسونگ پی استفاده کرد.
بنابراین کسب‌وکارهایی که قصد ارائه خدمات پرداخت با استفاده از سامسونگ پی دارند، برای پشتیبانی با این سرویس نیازی به صرف هزینه برای خرید ترمینال‌های ان‌اف‌سی نخواهند داشت. در واقع همه‌ی شرکت‌ها و فروشگاه‌هایی که قصد پشتیبانی از سامسونگ پی دارند، می‌توانند بدین منظور از پایانه‌های معمولی کارت‌های اعتباری استفاده کنند. این شرکت به‌تدریج سرویس پرداخت موبایل خود را در تعداد بیشتری از کشورهای سراسر جهان ارائه خواهد داد. طی سال گذشته، سامسونگ پی در بازارهایی مثل اسپانیا، هند، استرالیا، سنگاپور و … در دسترس کاربران قرار گرفته است و این سرویس به‌مرور در سایر نواحی جهان نیز فعال خواهد شد.

سخن بزرگان :

دانشگاه تمام استعدادهای افراد از جمله بی استعدادی آن ها را آشکار می کند.(آنتوان چخوف)