Archive for: فوریه 21st, 2017

انویدیا پردازنده سریع‌ترین ابر کامپیوتر هوش مصنوعی در ژاپن را تأمین می‌کند

موسسه‌ی فناوری توکیو در تازه‌ترین اخبار خود، برنامه‌ی توسعه و بهره‌برداری از سریع‌ترین ابر کامپیوتر هوش مصنوعی ژاپن را اعلام کرده و زمان نهایی بهره‌برداری را نیز تابستان سال جاری اعلام کرده است. این ابر کامپیوتر که Tsubame3.0 نام دارد، از شتاب‌دهنده‌هایی بر پایه‌ی پردازنده‌ی گرافیکی تولید شرکت Nvidia بهره  می‌برد.
Tsubame3.0
این ابر کامپیوتر، از آخرین محصولات انویدیا در شاخه‌ی پردازنده‌ی گرافیکی استفاده خواهد کرد. Tesla P100 GPU نام این پردازنده‌ است که بر پایه‌ی فناوری پاسکال تولید شده و کمپانی سازنده ادعا می‌کند سرعتی ۳ برابر نسل قبلی دارند. این پردازنده‌های گرافیکی تا ۱۲.۲ پتافلاپ، دقت کارایی دارند. در نتیجه‌ی استفاده از این پردازنده‌ها، Tsubame3.0 در بین ۱۰ ابرکامپیوتر برتر جهان قرار خواهد گرفت.انویدیا ادعا می‌کند که ابرکامپیوتر تولیدی می‌تواند تا ۴۷ پتافلاپ پردازش هوش مصنوعی انجام دهد. این شرکت در ادامه به این نکته اشاره کرده است که با ترکیب Tsubame3.0 و Tsubame2.5، می‌توان ۶۴.۳ پتافلاپ پردازش هوش مصنوعی انجام داد. با توجه به این آمار، ترکیب حاصل، پیشرفته‌ترین ابرکامپیوتر ژاپن خواهد بود.Tsubame3.0 برای مقاصد آموزشی و تحقیقات فناوری در موسسه‌ی تحقیقات توکیو استفاده خواهد شد. البته این ابر کامپیوتر برای محققان دیگر دانشگاه‌ها نیز با رعایت اصول امنیتی در دسترس خواهد بود.
ساتوشی ماتسوکا، یکی از اساتید موسسه‌ی فناوری توکیو در این باره می‌گوید:
    اکوسیستم گسترده‌ی Nvidia در بخش هوش مصنوعی که شامل هزاران قابلیت و گزینه برای یادگیری عمیق است، این امکان را در اختیار دانشگاه Tokyo Tech می‌گذارد که آموزش Tsubame3.0 را به‌سرعت شروع کند. این آموزش به ما اجازه می‌دهد مسائلی بسیار پیچیده در دنیای علم و فناوری را حل کنیم.
استفاده از چیپست‌های هوش مصنوعی در ابرکامپیوترها
بازار پردازش سریع (HPC) از دیرباز با بازار یادگیری عمیق و هوش مصنوعی متفاوت بوده است. ابر کامپیوترها عموما برای مقاصدی مانند پیش‌بینی وضعیت آب و هوا، مدل‌سازی اقلیمی، فضایی و هسته‌ای مورد استفاده قرار می‌گرفتند.با گسترش چیپست‌های پیشرفته به کمک هوش مصنوعی، این دو بازار به هم نزدیک می‌شوند و ابرکامپیوترها از چیپست‌هایی شبیه به هوش مصنوعی استفاده می‌کنند. با پیشرفت بازار چیپست‌های هوش مصنوعی، بازدهی آن‌ها نیز افزایش پیدا می‌کند و کارایی بهتر و قیمت پایین‌تر نیز از نتایج این پیشرفت بازار خواهند بود. همین تغییرات تدریجی، باعث می‌شود درخواست برای به‌کارگیری این چیپست‌ها در ابرکامپیوترها افزایش پیدا کند.با گذشت زمان، این دو بازار بیش از پیش به هم نزدیک می‌شوند. به‌عنوان مثال، دانشمندان امروزی بیشتر از گذشته از یادگیری ماشینی در تحقیقات خود استفاده می‌کنند. از طرفی بسیاری از شبیه‌سازی‌ها در بخش پردازش تصویر بسیار سنگین هستند و همین مورد، باعث افزایش استفاده از چیپست‌های هوش مصنوعی در ابرکامپیوترها می‌شود.

فراری 812 سوپرفست پیش از شروع نمایشگاه ژنو معرفی شد

درست است که ریشه‌ی سوپرفست به اواخر دهه‌ی ۱۹۵۰ میلادی، یعنی هنگامی‌که برای توصیف تکامل مدل سوپرآمریکا استفاده شد، برمی‌گردد، اما این موضوع حس عجیب این نام را کم نمی‌کند. چه فراری را برای آوردن نشانی از میراث خود تحسین کنید و چه نکنید، این خودرو به لطف پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری خود با قدرت ۷۸۹ اسب بخار و گشتاور ۷۱۸ نیوتن متر که قدرتمندترین پیشرانه‌ی تاریخ فراری است، با این نام پا به عرصه‌ی وجود خواهد گذاشت. فراری ۸۱۲ سوپرفست جایگزین مدل موتور وسط-جلوی F12 برلینتا است که با پیشرانه‌ی ۷۷۰ اسب بخاری خود قبلا عنوان قدرتمندترین پیشرانه‌ی فراری را داشت.
فراری می‌گوید سوپرفست از پیشرانه‌ی جدیدی بهره می‌برد که بیشترین توان خود را در ۸۵۰۰ دور بر دقیقه و بیشترین گشتاور خود را در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه ارائه می‌دهد، هرچند ۸۰٪ گشتاور این پیشرانه در دور موتور ۳۵۰۰ در دسترس است. قدرت خروجی اعجاب‌انگیز این خودرو توسط یک سیستم تزریق مستقیم ۳۵۰ بار و مجرای هوای ورودی با هندسه‌ی متغیر، که از تکنولوژی‌های فرمول ۱ الهام گرفته شده است، ایجاد می‌شود. پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر این خودرو با یک سیستم انتقال قدرت دوکلاچه همراه خواهد شد که برای کمترین زمان تعویض دنده و سریع‌ترین پاسخ به دریچه‌ی گاز بهینه‌سازی شده است، هرچند هنوز تعداد دنده‌های آن و همچنین ضریب این دنده‌ها فاش نشده است. گفته می‌شود این بسته‌ی تولید و انتقال قدرت برای داشتن شتاب صفر تا صد ۲.۹ ثانیه و حداکثر قدرت ۳۳۷ کیلومتر بر ساعت مناسب خواهد بود.

۸۱۲ سوپرفست اولین خودروی فراری خواهد بود که از سیستم فرمان الکتریکی استفاده خواهد کرد (مدل لافراری از یک سیستم هیدرولیکی به همراه یک پمپ الکتریکی بهره می‌برد). اینکه استفاده از این سیستم چه تأثیری در حس رانندگی جاده‌ای این خودرو دارد، موضوعی است که در آینده مشخص می‌شود؛ اما فراری تأکید می‌کند که استفاده از این تکنولوژی باعث استفاده‌ی کامل از عملکرد بالقوه‌ی خودرو می‌شود. ۸۱۲ سوپرفست همچنین از نسخه‌ی ۵.۰ سیستم کنترل لغزش جانبی فراری و یک سیستم جدید فاصله‌ی محوری کوتاه مجازی به‌منظور ارتقاء فرمان‌پذیری و واکنش مناسب این خودرو بهره خواهد برد.
ظاهر این خودرو مشابه مدل F12 است اما تغییرات مهمی هم در جلو و هم پشت خودرو به چشم می‌خورد. چراغ‌ها و پنل جلویی خودرو بازطراحی شده‌اند؛ زیرسپر جلوی این خودرو دارای ارتفاع کمتری است و برای بهبود آیرودینامیک به فلپ‌های فعال مجهز شده است. در پشت خودرو، به‌جای استفاده از دو چراغ، از چهار چراغ عقب استفاده شده و جانمایی یک مجرای هوا در ستون C باعث افزایش نیروی ثقل عمودی در اثر عبور هوا می‌شود. در داخل خودرو هم داشبورد و صندلی‌ها بازطراحی شده‌اند.
فراری ۸۱۲ سوپرفست در زمان عرضه‌ی اولیه تنها با رنگ جدید قرمز Rosso Settanta به مناسبت هفتادمین سالگرد تأسیس فراری در دسترس خواهد بود. آخرین مدل فراری ماه آینده در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی خواهد شد.