Archive for: می 1st, 2017

بلندگوی اکوی آمازون مجهز به نمایشگر، ماه می عرضه می‌شود

پس از اکو لوک (Echo Look) که بلندگوی هوشمند چهارم آمازون و مجهز به دوربین است، آمازون در نظر دارد پنجمین بلندگوی هوشمند خود را که از وجود یک نمایشگر بهره می‌برد، ماه می راهی بازار کند. همان‌طور که اشاره کردیم، این بلندگو را باید پنجمین محصول از سری محصولات مبتنی بر الکسا قلمداد کرد؛ این کمپانی پیش از این بلندگوهای مبتنی بر دستیار صوتی هوشمند الکسای اکو، اکو تَپ، اکو دات و اکو لوک را راهی بازار کرده است.جدیدترین بلندگوی هوشمند اکو با بهره‌گیری از یک نمایشگر، اطلاعات را به‌صورت بصری در اختیار کاربران قرار خواهد داد. در صورت تحقق این امر، بلندگوی اکوی آمازون را باید اولین محصول مبتنی بر الکسا خواند که با بهره‌گیری از یک نمایشگر راهی بازار خواهد شد. آمازون هنوز اطلاعاتی در خصوص نام این محصول ارائه نکرده ؛ ولی نام مستعار آن در داخل کمپانی آمازون، «Knight» تعیین شده است.
شایعات منتشرشده در رابطه با این بلندگوی هوشمند مجهز به نمایشگر، نشان از این دارند که فرم‌فکتور آن شبیه به تبلتی خواهد بود که برای استفاده در داخل منزل در نظر گرفته شده است و در واقع همچون سایر تبلت‌های آمازون برای به‌کارگیری به‌صورت پورتابل مناسب نیست. اطلاعات موجود حکایت از این دارند که این بلندگوی هوشمند جدید ماه آینده‌ی میلادی رونمایی خواهد شد و آمازون در تلاش است تا این محصول را هر چه زودتر در اختیار کاربران قرار دهد.
بازار بلندگوهای هوشمند دیگر وضعیت گذشته را ندارد و دو کمپانی گوگل و اپل نیز به آن وارد شده‌اند یا درصدد ورود به آن هستند. هرچند گوگل با عرضه‌ی هوم اندکی دیرتر از آمازون وارد این حوزه شد؛ اما به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری ارائه‌شده برای گوگل هوم این بلندگو را صاحب قابلیت‌هایی کرده است که در اکو وجود ندارد؛ از جمله‌ی این قابلیت‌ها باید به تشخیص صدای چند کاربر مختلف اشاره کرد. همچنین باید به اخبار منتشرشده در رابطه با رونمایی از بلندگوی هوشمند مبتنی بر سیری اپل اشاره کرد.
هرچند گوگل بلندگوی هوشمند مجهز به نمایشگر ندارد؛ اما گوگل اسیستنت این کمپانی در انواع گوشی‌های هوشمند اندروید در دسترس است. تعامل از طریق نمایشگر، قابلیتی است که الکسای آمازون از آن بهره نمی‌برد و باید دید این دستیار صوتی هوشمند چگونه با بهره‌گیری نمایشگر می‌تواند قابلیت‌های جدیدی در اختیار کاربرانش قرار دهد. شایعات پیشین حکایت از این دارند که تبلت مورد نظر روی بازویی قرار خواهد گرفت که به بدنه‌ی اصلی نمایشگر متصل خواهد شد.

تویوتا به دنبال گاز طبیعی برای سلول سوختی

بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن در حال تحقیق و توسعه به‌منظور ایجاد یک ترکیب متراکم برای تولید انرژی است؛ به عبارت دیگر، به دنبال ساخت یک سیستم تولید توان هیبریدی در سایت موتوماچی در شهر تویوتا است. این سیستم از پیل‎های سوختی اکسید جامد و یک میکرو توربین گاز تشکیل شده است تا انرژی پاک تولید کند.تویوتا عملکرد، بازدهی انرژی و دوام سیستم تولید توان هیبریدی خود را از طریق تولید توان برای کارخانه مورد ارزیابی قرار خواهد داد.پنج مرحله در این سیستم تولید توان هیبریدی وجود دارد. در مرحله‌ی اول پیل‎های سوختی گاز طبیعی (CH4) را تغییر حالت می‎دهند و هیدروژن (H) و  مونواکسید کربن (CO) فشرده از آن استخراج می‎شود. در مرحله بعدی واکنش شیمیایی بین مونواکسید کربن و هیدروژن به همراه اکسیژن رخ می‎دهد که نتیجه آن از طریق هوای فشرده وارد پیشرانه میکرو توربین گاز می‎شود. سوخت استفاده‌نشده از فرآیند استخراج به همراه گرما و گاز پرفشار خروجی (اگزوز) ناشی از تولید انرژی به میکرو توربین گاز وارد می‎شود. هنگامی که میکرو توربین گاز می‎چرخد، برق تولید می‎شود. گرمای اتلافی از گاز خروجی هم بازیابی می‌شود و دوباره به انرژی تبدیل خواهد شد.

خروجی این سیستم تولید توان هیبریدی به ۲۵۰ کیلو وات می‎رسد و بازده تولید انرژی ۵۵ درصد دارد که بسیار مناسب است؛ البته با وجود سیستم تولید دوباره توان از گرمای گاز خروجی، عدد بازده تولید انرژی به ۶۵ درصد هم می‎رسد. سیستم موتوماچی از برق و گرمای تولیدی این سیستم استفاده می‎کند.تویوتا برای گسترش این فناوری از شرکت توربین و سیستم تویوتا و شرکت تولید توان هیتاچی میتسوبیشی که در صنعت انرژی‎های نو و سازمان گسترش تکنولوژی فعالیت می‎کنند، کمک گرفته است. این کمک به عنوان بخشی از پروژه‌ی گسترش تکنولوژی برای تولید انبوه سیستم تولید توان فشرده‌ی هیبریدی محسوب می‎شود که شامل سیلندرهای پیل‎ سوختی اکسید جامد و میکرو توربین گاز  است.

توسعه سیستم تولید توان هیبریدی یکی از اهداف «چالش ۲۰۵۰ زیست‌محیطی تویوتا » است؛ خودروساز ژاپنی قصد دارد تا آن زمان به آلایندگی کربن صفر در کارخانه‎های خود برسد.نیسان هم در حال توسعه پیل سوختی زیستی برای زنجیره توان خودرو است که جریان الکتریکی را از سوخت‌های دوستدار طبیعت مانند گاز طبیعی یا اتانول طبیعی می‎گیرد و از سیلندرهای پیل‎ سوختی اکسید جامد جهت تولید توان الکتریکی استفاده می‎کند.