Archive for: می 17th, 2017

معرفی نمونه اولیه از یک اتوبوس لوکس الکتریکی

نمی‌توان گفت هر وسیله‌ی نقلیه‌‌ی الکتریکی، باید لزوما فاخر یا حتی جالب توجه باشد؛ با این حال محصولاتی از قبیل سدان‌های اسپرت الکتریکی، دوچرخه‌های کوهستان با تغذیه‌ی الکتریکی و همچنین اسکوترهای برقی تاشو، از مواردی هستند که به‌راستی بازار وسیله‌های نقلیه با آلایندگی صفر را گرم‌تر و مورد پسندتر می‌کنند. در طرف دیگر این فناوری جذاب، اتوبوس‌های الکتریکی قرار می‌گیرند که از خطوط منحنی‌ و قوس‌های چشم‌نواز  بهره‌ای نبرده‌اند و در کل، جذابیت زیادی برای ما ایجاد نمی‌کنند. خانواده‌ی سازندگان محصولات فلزی گافوگلیو، قصد دارد با ساخت یک اتوبوس تمام‌ الکتریکی مدرن و متفاوت، این رویه‌ را تغییر دهد. طرح اولیه‌ی اتوبوس تمام‌ الکتریکی می‌تواند شما را وسوسه کند که برای تجربه‌ی یک سفر با اتوبوس، از خودروی اسپرت خودتان صرف نظر کنید.

مجموعه‌ی گافوگلیو شاید یک نام مشهور در صنعت خودرو نباشد؛ اما باید توجه کنیم که آن‌ها از سال ۱۹۷۹ دارای سابقه‌ی کار با کمپانی‌های خودروسازی هستند. از آن زمان تا به امروز، این مرکز همواره در حال توسعه‌ی طرح‌های مفهومی و نمونه‌های اولیه برای خودروسازان بزرگ و برندهای معروف بوده است. آن‌ها در این مدت برای خودشان سابقه‌ای پربار ایجاد کرده‌اند که در کانون آن، فورد ماستنگ راکت متعلق به فلیسکر قرار دارد. این مرکز همچنین به سایر بازارهای دنیا چشم دارد و در زمینه‌ی صنعت هوافضا و صنعت سرگرمی تجریه‌ی فعالیت می‌کند.آخرین محصول آن‌ها به سفارش گروه Thunder Sky Winston ساخته شده است. ثاندر اسکای وینستون یک کمپانی چینی فعال در زمینه‌ی انرژی‌های تجدیدپذیر است و به‌طور خاص در زمینه‌ی ذخیره‌سازی باتری‌ها و حمل و نقل الکتریکی فعالیت دارد. نمونه‌ی اولیه از اتوبوس الکتریکی ۴۲ نفره‌ی این شرکت، دارای ۹۶ باتری لیتیوم‌آهن‌فسفاتی ساخت وینستون است که همگی در شاسی این خودرو به‌صورت یکپارچه سوار شده‌اند و توسط یک محفظه‌ی کربنی مقاوم در برابر آتش محافظت می‌شوند. این مجموعه از باتری‌ها به‌وسیله‌ی یک سیستم مدیریت باتری هماهنگ‌سازی و هدایت می‌شود.

مجموعه‌ی فوق روی هم رفته الکتریسیته‌‌‌‌ای به میزان ۱۰۰۰ آمپرساعت و ۲۵۰ ولت فراهم می‌کند و این اتوبوس را قادر به پیمایش مسافت بیشینه‌ی ۱۹۳ کیلومتر به ازای یک شارژ کامل می‌سازد. البته این مقدار، برای حالت پایه است و بر پایه‌ی برنامه‌ریزی‌های آینده، گفته می‌شود که بیشینه مسافت تا ۴۰۰ کیلومتر هم خواهد رسید. گفتنی است که وزن تقریبی اتوبوس حدود ۲۲.۵ تن گزارش شده است. اتوبوس گافوگلیو در حال حاضر بسیار جالب توجه به نظر می‌رسد. ساختار فیبر کربنی بدنه به همراه یک طراحی زیبا و متمایز با یک فضای خوش‌ساخت پیرامون سیستم مرکزی، همگی از شاخصه‌های این اتوبوس هستند. شیشه‌ی جلویی و دماغه‌ نیز با طراحی یک سپر کشیده، در نهایت با چراغ‌های جلوی خودرو یکپارچه شده است.در داخل اتوبوس مجموعه‌ای از نمایشگرهای لمسی شناور در بین راننده و شیشه‌ی جلوپنجره قرار داده شده‌ است. در بخش عقب، ردیف‌هایی از صندلی‌های دوخته‌شده با روکش‌های چوب‌نما دیده می‌شود و در قسمت انتهایی یک سرویس بهداشتی در نظر گرفته شده است. برای افزایش حس لوکس بودن اتوبوس، دیواره‌ها و سقف آن با نوعی میکروفیبر به سبک آلکانترا پوشیده شده‌اند.در انتها به توضیح این نکته اکتفا می‌کنیم که اتوبوس فوق قرار نیست یکی از آن اتوبوس‌های بزرگ و جاداری باشد که هر فردی بتواند با فراغ بال از آن برای سفرهای راه دور  استفاده کند. گافوگلیو و ساندر اسکای نمونه‌ی اولیه‌ را در مقر اصلی شرکت در کالیفرنیا رونمایی کردند. آن‌ها به قصدشان برای تولید اتوبوس در سطح انبوه و جهانی اشاره کرده‌اند؛ اما جزییاتی در مورد زمان و چگونگی تولید اتوبوس‌های الکتریکی ارائه نداده‌اند. بنابراین تا آن زمان، هنوز باید اتوبوس‌های سنتی با آلایندگی و سروصدای بالا را بدون سرویس بهداشتی یا ظاهر مدرن تحمل کنید.

گوشی HTC U11 با سخت‌افزار قدرتمند و نوآوری در تعامل با گوشی، رونمایی شد

بسیاری بر این باور بودند که پرچم‌دار امسال اچ‌تی‌سی گوشی سایز بزرگِ HTC U Ultra خواهد بود؛ اما این کمپانی از محصول جدیدی در شاخه‌ی سری U با نام HTC U11 رونمایی کرد. مراسم رونمایی این محصول در کشورِ خانه‌ی این شرکت، یعنی تایوان برگزار شد؛ همان مکانی که گوشی‌های اچ‌تی‌سی در کارخانه‌ی این شرکت تولید می‌شوند. گوشی اچ‌تی‌سی یو از همان زبان طراحی اچ‌تی‌سی یو اولترا بهره می‌برد؛ با این تفاوت که کمپانی تایوانی تلاش کرده است تا اثر انگشت کمتر روی بدنه‌ی گوشی باقی بماند. بدنه‌ی شیشه‌ای این دستگاه همچنان طی فرایند خاصی به شکلی طراحی می‌شود که با نگاه کردن به گوشی از زوایای مختلف، شاهد رنگ‌های متنوعی از آن باشیم. لبه‌های گوشی و شاسی آن از جنس فلز ساخته شده است. شیشه‌ی جلو از نوع گوریلا گلس ۵ است؛ اما پوشش پشتی مشخص نیست از چه نوع شیشه‌ای باشد.

اچ‌تی‌سی در گوشی جدید خود فناوری خاصی به نام Edge Sense معرفی کرده است که در آن بخشی از لبه‌های راست و چپ گوشی به فشار دست حساس هستند. در ظاهر هیچ تفاوتی بین این بخش (نیمه‌ی پایین لبه‌های راست و چپ گوشی) و بخش بالای آن وجود ندارد و هر دو از جنس یک فلز خاص هستند. اما Edge Sense چه کار می‌کند؟ اج‌سنس لبه‌های گوشی را به فشار حساس می‌کند و وقتی لبه‌های گوشی را فشار می‌دهید، دستور خاصی ارسال می‌شود که این دستور می‌تواند توسط خود شما سفارشی شود. فشار وارد به لبه‌ها می‌تواند به‌صورت کوتاه یا طولانی انجام شود و هر کدام می‌توانند دستور متفاوتی انجام دهند. مثلا می‌توانید تعریف کنید که با فشار کوتاه لبه‌ها، اپلیکیشن دوربین اجرا شود و اگر مدت زمان بیشتری فشار به لبه‌ها را حفظ کنید، اسکرین شات گرفته شود یا اپلیکیشن و دستور خاص دیگری انجام شود.

این قابلیت در اپلیکیشن‌های مختلف کار می‌کند و مثلا در دوربین با فشار کوتاه، شاتر دوربین فشرده و عکس گرفته می‌شود و در فشار طولانی، سوئیچ بین دوربین عقب و سلفی انجام می‌شود. اچ‌تی‌سی پرچم‌دار امسال خود را ضد آب و ضد گرد و غبار کرده و استاندارد IP67 نیز برای آن کسب کرده است. همانطور که می‌دانید، عملکرد صفحه‌نمایش لمسی زیر آب با مشکل روبه‌رو می‌شود؛ اما با قابلیت اج سنس شما می‌توانید زیر آب هم به راحتی عکاسی کنید. ‌اچ‌تی‌سی تلاش زیادی برای ارتقاء توانایی‌های دوربین پرچم‌دار خود به کار برده است. به گفته‌ی مسئولین این شرکت در خلال کنفرانس رونمایی، دوربین ۱۲ مگاپیکسلی یو ۱۱ از مرجع DxOMark موفق به دریافت نمره‌ی ۹۰ شده است. بدین ترتیب به اعتقاد این مرکز تست و بررسی دوربین‌های عکاسی، پرچم‌دار ۲۰۱۷ اچ‌تی‌سی تواناترین گوشی هوشمند در زمینه‌ی عکاسی است.اچ‌تی‌سی باور دارد که به‌زودی کاربران استفاده از اج سنس را به‌مراتب بهتر از روش‌های رایج برای تعامل با گوشی خود می‌دانند و می‌توانند به‌راحتی از آن برای انجام سریع امور مختلف بهره ببرند.
اما مشخصات فنی HTC U11 را مرور کنیم:
    پردازنده‌ی Snapdragon 835 کوالکام با پشتیبانی از فناوری شارژ سریعِ Quick Charge 3.0
    حافظه‌ی رم ۴ یا ۶ گیگابایت (نسخه‌ی ۶ گیگابایتی وارد بازار خاورمیانه و ایران می‌شود)
    حافظه‌ی ذخیره‌سازی ۶۴ یا ۱۲۸ گیگابایت
    لبه‌های حساس به فشار دست و قابلیت Edge Sense
    بدنه‌ی تماما شیشه‌ای در پشت و جلو و فریم دور فلزی
    صفحه نمایش ۵.۵ اینچ با پوشش گوریلا گلس ۵
    ۴ میکروفون برای ضبط صدای سه‌بعدی و فراگیر و همچنین لغو نویز محیط در زمان مکالمه
    دوربین ۱۲ مگاپیکسل در پشت، سایز پیکسل‌ها ۱.۴ میکرومتر، لرزش‌گیر اپتیکال و فوکوس بسیار سریع ۰.۳ ثانیه
    دوربین ۱۶ مگاپیکسل سلفی، فناوری Ultra Pixel Low Light برای افزایش کیفیت عکاسی در نور کم، زاویه‌ی دید لنز ۱۵۰ درجه
    حذف جک ۳.۵ میلی‌متری صدا و ارائه‌ی آداپتور تبدیل جک ۳.۵ میلی‌متری به USB-C به همراه DAC
    مجهز به دستیارهای شخصی گوگل اسیستنت و الکسا آمازون
    هدفون باکیفیت به همراه قابلیت حذف نویز محیط
    صدای فراگیر BoomSound به کمک دو اسپیکر در پایین و بالای گوشی، اچ‌تی‌سی ادعا می‌کند صدای HTC U11 حتی از صدای گوشی‌های سری One این شرکت نیز فراگیرتر و باکیفیت‌تر است
    عرضه در رنگ‌های، آبی، نقره‌ای، سفید، مشکی و طلایی