Archive for: جولای 30th, 2017

رولزرویس فانتوم ۲۰۱‍۸ معرفی شد‍

شرکت بریتانیایی رولزرویس که به ساخت خودروهای سوپرلوکس شهرت دارد، اقدام به رونمایی مدل ۲۰۱۸ از فانتوم به‌عنوان پرچم‌دار محصولات خود کرد و این‌طور که اعلام شده است، این خودرو پیشرفته‌ترین محصول رولزرویس به شمار خواهد رفت. اگر تصاویر نسل جدید فانتوم را ببینید، در نگاه نخست شاید فکر کنید رولزرویس تصاویر مدل قبلی این خودرو را منتشر کرده است؛ اما با کمی دقت، می‌توان به تفاوت‌ها پی برد.در مدل جدید فانتوم، جلوپنجره‌ی بزرگ رولزرویس به‌صورت یکپارچه با کیت بدنه ساخته شده، طرح چراغ‌های اصلی نیز جدید است و از فناوری لیزری در آن‌ها استفاده شده که توانایی نوردهی تا فاصله‌ی ۶۰۰ متر دارند؛ ضمن اینکه رولزرویس طرح چراغ‌های دوگانه‌ی نسل قبلی را کنار گذاشته است و در جلوی خودرو تنها دو عدد چراغ اصلی وجود دارد.حالت کلی بدنه کمی ایرودینامیک‌تر از قبل شده است که به مدل گوست شباهت دارد. این موضوع سبب شده است نسل جدید از ظاهری اسپرت‌تر در مقایسه با نسل قدیمی فانتوم برخوردار باشد. دیگر مشخصه‌های ظاهری این خودرو، جلوپنجره و زه حاشیه‌ی شیشه‌های کرومی و رینگ‌های بزرگ ۲۲ اینچی و پولیش خورده‌ی آلومینیومی هستند.در داخل کابین فانتوم نیز شاهد ادامه‌ی طراحی انقلابی سابق هستیم؛ به‌طوری که تفاوت محسوسی با قبل ندارد، اما رولزرویس اقدام به اضافه کردن امکانات جدیدی به این خودرو کرده است. بارزترین این تغییرات شامل یک صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی، نورپردازی LED برای نشان‌دهنده‌های مقابل راننده و حاشیه‌ی کرومی صفحه کیلومتر شمار است که تا حدودی این بخش را شبیه به کابین مجازی محصولات بی‌ام‌و نشان می‌دهد. راننده از طریق این صفحه به اطلاعاتی چون سرعت، قدرت تولیدی پیشرانه، میزان سوخت و دما و اطلاعات مربوط به کروز کنترل و ناوبری دسترسی دارد.در خصوص ابعاد خارجی فانتوم جدید باید به طول، عرض و ارتفاع اشاره کرد که به ترتیب ۵۷۶۲، ۲۰۱۹ و ۱۶۴۶ میلی‌متر است. همچنین نسخه‌ی عادی فانتوم دارای فاصله‌ی محوری ۳۵۵۲ میلی‌متر خواهد بود. فانتوم جدید حدود ۸۰ میلی‌متر طول کمتر، ۲۹ میلی‌متر عرض بیشتر و ۸ میلی‌متر ارتفاع بیشتر در مقایسه با مدل قبلی دارد و فاصله‌ی بین دو محور آن به میزان ۱۸ میلی‌متر کاهش پیدا کرده است. مدل کشیده‌تر دارای طول، عرض و ارتفاع ۵۹۸۲، ۲۰۱۸ و ۱۶۵۶ میلی‌متری با فاصله‌ی محوری ۳۷۷۲ میلی‌متر خواهد بود.رولزرویس برای نسل جدید فانتوم از یک پلتفرم تمام آلومینیومی کاملا جدید با طراحی فضایی استفاده کرده که توسط متخصصین این شرکت طراحی شده است تا به‌زودی در سایر محصولات این برند نیز مورد استفاده قرار گیرد. این ساختار جدید دارای ۳۰ درصد استحکام بیشتر است، درحالی‌که وزن کمتری دارد. رولزرویس بر عایق‌بندی صوتی فانتوم جدید نیز تمرکز زیادی داشته؛ به‌طوری که مدعی است این خودرو، بی‌صداترین خودروی موجود در جهان است و در سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، دارای ۱۰ درصد صدای کمتر در مقایسه با نسل قبلی است. برای رسیدن به این هدف، رولزرویس از حدود ۱۳۰ کیلوگرم مواد عایق صدا در فانتوم استفاده کرده و بدنه‌ی این خودرو را به‌صورت دولایه تولید کرده است.

در زیر کاپوت فانتوم، پیشرانه‌ی V12 بنزینی مورد استفاده قرار گرفته که در نسل جدید به سیستم توئین توربو مجهز شده است (نسل قبلی دارای پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی بود). این پیشرانه‌ی جدید دارای ۶.۷۵ لیتر حجم است و می‌تواند ۵۶۳ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتون‌متر گشتاور، آن‌هم در دور موتور ۱۷۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. این در حالی است که مدل قبلی دارای ۴۵۳ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتون‌متر گشتاور بود. زمان رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت فانتوم جدید، ۵.۳ ثانیه و برای نسخه‌ی دارای فاصله‌ی محوری بیشتر، ۵.۴ ثانیه است؛ درحالی‌که حداکثر سرعت خودرو به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود خواهد بود.همانند سایر مدل‌های رولزرویس، در این مدل مشتریان می‌توانند فانتوم را با بیشترین جزئیات ممکن شخصی‌سازی کنند و انواع، چوب، جیر و چرم را برای کابین خودرو انتخاب کنند. سیستم تعلیق این خودرو از نوع بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار است تا راحتی و آرامش سرنشینان را در هنگام حرکت تضمین می‌کند. تعلیق خودرو در محور جلو از نوع دوبل و در محور عقب از نوع پنج اتصالی است؛ همچنین از سیستم جدیدی به نام قالیچه‌ی پرنده (Magic Carpet Ride) در آن استفاده شده است.
سیستم تعلیق فانتوم در هر ثانیه میلیون‌ها محاسبه انجام می‌دهد و اطلاعات مورد نیاز خود را از سیستم فرمان، حسگرهای شتاب و دوربین موجود در شیشه‌ی جلو به دست می‌آورد تا خود را بر اساس شرایط جاده تنظیم کند. چنین عملکردی سبب می‌شود فانتوم جدید پایداری و قابلیت مانور بیشتری داشته باشد؛ این موضوع زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که بدانید رولزرویس، فانتوم جدید را به سیستم چهارچرخ محرک هم مجهز کرده است.در بحث سامانه‌های کمکی رانندگی، فانتوم ۲۰۱۸ به فناوری‌های جدیدی چون دوربین ۳۶۰ درجه با دید پرنده، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار عابر پیاده، دید در شب، تشخیص خودروهای پشت سر، حفظ خودرو بین خطوط، نمایش اطلاعات روی شیشه (HUD) و ترمز اضطراری خودکار مجهز است.

قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده؛ اما عرضه‌ی آن برای چهارماهه‌ی آخر سال جاری برنامه‌ریزی شده است.

ویرایش ژنتیکی موفقیت‌آمیز جنین انسان برای نخستین بار در پورتلند

پژوهشگران در پورتلند برای نخستین بار موفق به ویرایش یک جنین انسانی شده‌اند. این کار باعث افزایش امیدها در خصوص کارکردها و قابلیت‌های کریسپر می‌شود و از طرفی به‌عنوان یک گام مهم در مسیر ما برای تولید نخستین انسان دستکاری‌شده از نظر ژنتیکی محسوب می‌شود.احتمالا همه‌ی کسانی که اندکی با اخبار علمی و رویدادهای علمی آشنایی دارند و در چند سال اخیر آن‌ها را دنبال کرده‌اند، می‌دانند که کریسپر چیست یا دست کم در با این فناوری دگرگون‌کننده که به ما اجازه‌ی ایجاد تغییر در DNA می‌دهد، آشنا هستند. مولکول دی‌ان‌ای در واقع کد مرکزی حیات است.روزی خواهد رسید که ما به کمک کریسپر خواهیم توانست ژن‌های بدن را به‌منظور از میان بردن بیماری‌های ژنتیکی حذف کنیم، ژن‌های جدیدی به‌منظور تقویت گستره‌ی عملکردهای متنوع زیستی اضافه کنیم یا حتی بتوانیم جنین‌های انسانی را از نظر ژنتیکی و برای ایجاد کلاس جدیدی از انسان‌ها یا شاید ابرانسان‌ها ویرایش کنیم.

اما قبل از رسیدن به این نقطه‌ی رؤیایی باید پژوهش‌های بسیاری را پشت سر بگذرانیم.

چند روز پیش یکی از همین پژوهش‌های مهم به نتیجه رسید. به‌تازگی گزارشی از پایگاه مربوط به مرکز MIT منتشر شده است که بر پایه‌ی آن، نخستین تلاش دانشمندان برای ایجاد یک جنین انسان دستکاری‌شده از نظر ژنتیکی در ایالات متحده توسط گروهی از پژوهشگران پورتلند انجام شده است.جان وو که در این پروژه مشارکت داشته است و به‌عنوان یکی از اعضای انستیتوی سالک فعالیت می‌کند، در گفتگو با پایگاه خبری MIT گفت:تا جایی که من اطلاع دارم، این بررسی نخستین مطالعه‌ی از نوع خود است که در آمریکا انجام می‌شود.شوخرات میتالیپف از دانشگاه سلامت و علوم اورِگِن، سرپرستی این پژوهش‌ها را بر عهده داشته است. با اینکه تا به حال جزئیات زیادی در مورد این پژوهش منتشر نشده؛ اما منابع مرتبط با این گروه‌ها تصریح کرده‌اند که پژوهش اخیر، شامل تغییر دادن DNA جنین تک‌سلولی با استفاده از روش ویرایش ژنی کریسپر بوده است.علاوه بر آن، میتالیپف بر این باور است که آن‌ها به دو طریق موفق به شکستن رکوردهایی شده‌اند: در وهله‌ی اول توانسته‌اند در شمار جنین‌های مورد آزمایش‌، رکورد تازه‌ای ثبت کنند. همچنین وی نخستین پژوهشگر موفق در توضیح نتیجه‌بخش این نکته محسوب می‌شود که تصحیح ژن‌های ناکارآمد و دارای ایرادی که منجر به رخ دادن بیماری‌های ناخواسته می‌شوند، به طریق ایمن و پربازده‌ی امکان‌پذیر است.

جنبه‌های فوق بسیار قابل توجه هستند؛ زیرا با وجود گذشت چندین سال از زمان پیدایش کریسپر و استفاده از آن در ژنتیک، این روش کاملا جدید محسوب می‌شود و باید در نظر داشت که چنین روشی، گاهی می‌تواند پیامدهای ناخواسته‌ای هم داشته باشد.کاری که پیش از این در این زمینه انجام و دستاوردهای آن در Nature Methods منتشر شده است، نشان می‌دهد که CRISPR-Cas9 می‌تواند منجر به ایجاد جهش‌های ناخواسته شود.با این حال، کار آن گروه پژوهشی بعدا توسط پژوهشگران دیگری در یک مؤسسه‌ی پژوهشی دیگر مورد بازنگری قرار گرفت و یافته‌های آنان به پرسش و چالش کشیده شدند. هنوز به‌طور دقیق نمی‌دانیم که آیا پژوهش یادشده قرار است تصحیح یا رد شود؛ اما به‌هرحال این توسعه اهمیت دوره‌ی بازبینی اولیه در دنیای علوم را نشان می‌دهد.از همین رو می‌توانیم بگوییم که کار میتالیپف ما را در مسیر پی بردن به نحوه‌ی دقیق کارکرد کریسپر در انسان‌ها یاری می‌کند و این نکته را برای همه آشکار می‌سازد که امکان اجتناب از هر دو بافت پارچین و همین‌طور تأثیرات نامطلوب، وجود دارد. گفتنی است که بافت پارچین به تغییراتی اطلاق می‌شود که تنها توسط برخی از سلول‌های جنینی ایجاد می‌شوند و در برابر آن، حالتی وجود دارد که تغییرات در تمامی آن سلول‌ها رخ دهد.

باید توجه داشت که هیچ‌کدام از جنین‌های این آزمایش، مجاز به رشد و توسعه به میزان بیشتر از چند روز نبودند و از سوی دیگر، تیم پژوهشی هیچ برنامه‌ای برای انتقال آن‌ها به یک رحم برای ادامه‌ی رشدشان نداشته است.با همه‌ی این تفاسیر، به نظر می‌رسد که دلیل اصلی این اقدامات به خاطر موضوعات مرتبط با تنظیم روند باشد؛ بیشتر از اینکه در خصوص خود فناوری و توانایی آن مشکل خاصی داشته باشیم.کنگره‌ی آمریکا هر نوع فعالیت یا اقدامی برای تبدیل جنین‌های ویرایش‌شده از نظر ژنتیکی به جنین‌های رشدیافته‌تر و در نهایت تبدیل آن‌ها به نوزاد را ممنوع کرده است. همین امر باعث شده مراکز پژوهشی و بنیادهای مربوطه نیز فعالیت در این حوزه و انجام آزمایش‌های بالینی در این راستا را منع کنند.اما با وجود این محدودیت‌ها هم توانایی‌های سیستم کریسپر در ویرایش ژن‌ها و توانایی سطح بالای آن غیر قابل انکار است. همان‌طور که پیش از این اشاره کردیم، کریسپر در زمینه‌هایی مانند توسعه‌ی درمان‌های ضد سرطان و ایجاد حیواناتی مقاوم در برابر بیماری موفق بوده و علاوه بر این‌ها در زمینه‌ی جایگزینی آنتی‌بیوتیک‌ها نیز بسیار امیدبخش ظاهر شده است.کار جدید دانشمندان نیز باعث افزایش اعتبار و کارایی کریسپر می‌شود و به‌عنوان یک گام مهم در حرکت انسان به‌سوی تولد نخستین نوزادهای ویرایش‌شده از نظر ژنتیکی مطرح شده است.