Archive for: اکتبر 4th, 2017

پایان کار سرویس موسیقی مایکروسافت و همکاری با اسپاتیفای

دو سال پیش و در تلاش برای برقراری ارتباطی بهتر با مشتریان، مایکروسافت تصمیم گرفت نام سرویس موسیقی ایکس‌باکس را به Groove Music تغییر دهد. باوجود این تغییر نام، این سرویس برای ردموندی‌ها حکم یکی از بقایای دوران پخش‌کننده‌ی موسیقی زون را داشت؛ هرچند برخی کاربران از این مسئله آگاه نبودند. حال مایکروسافت تصمیم گرفته است به ارائه‌ی سرویس موسیقی خود خاتمه دهد و در عوض با اسپاتیفای همکاری کند.مایکروسافت فروش اشتراک استریم موسیقی را به‌زودی خاتمه خواهد داد؛ هزینه‌ی پرداخت‌شده توسط کاربرانی که پیش از این مشترک سرویس موسیقی مایکروسافت بوده‌اند، پس از توقف فروش اشتراک در تاریخ دهم دی‌ماه، محاسبه‌ و به این کاربران عودت خواهد شد. پس از این تاریخ، امکان خرید، دانلود و استریم موزیک از سرویس موسیقی Groove وجود نخواهد داشت.

همکاری مایکروسافت با اسپاتیفای، انتقال لیست‌های پخش از Groove Music به اسپاتیفای را برای کاربران ساده‌تر خواهد کرد. هفته‌ی آینده به‌روزرسانی جدیدی برای اپلیکیشن Groove Music در ویندوز ۱۰ ارائه خواهد شد؛ افرادی که در برنامه‌ی ویندوز اینسایدر شرکت دارند، از همین هفته به این برنامه دسترسی خواهند داشت.مایکروسافت و شرکت سوئدی اسپاتیفای، پیش از ابن در ارائه‌ی نسخه‌هایی از این اپلیکیشن برای ویندوز ۱۰ و ایکس‌باکس وان با یکدیگر همکاری کرده‌اند. از این‌رو، انتخاب اسپاتیفای به‌عنوان شریک اصلی جهت انتقال مشترکان سرویس موسیقی مایکروسافت تعجب‌آور نیست.هرچند ویژگی استریم موسیقی به‌کلی از Groove Music رخت می‌بندد؛ اما مایکروسافت کار روی اپلیکیشن موسیقی ویندوز ۱۰ را ادامه خواهد داد تا اطمینان حاصل کند کاربران به فایل‌های MP3 محلی و همچنین موسیقی ذخیره‌شده روی وان‌درایو خود دسترسی خواهند داشت. کاربران سرویس موسیقی مایکروسافت در پلتفرم‌های اندروید و آی‌او‌اس می‌توانند به استفاده از موسیقی ذخیره‌شده روی وان‌درایو ادامه دهند؛ اما برای آن‌ها نیز امکان استریم موسیقی از تاریخ دهم دی‌ماه غیر فعال خواهد شد.در حال حاضر ردموندی‌ها به کاربران پیشنهاد می‌دهند برای استریم موسیقی از اسپاتیفای استفاده کنند و این مسئله قطعا برای سوئدی‌ها سودمند خواهد بود. در عین حال، مرگ سرویس موسیقی مایکروسافت نشان‌دهنده‌ی پاک شدن آخرین نشانه‌های دوران زون است. مایکروسافت از این پس تلاش نمی‌کند با دیگر سرویس‌های استریم موسیقی رقابت کند؛ بلکه با آن‌ها به همکاری می‌پردازد.

آزمایش موفق پیشرانه‌ی جت برای رسیدن به سرعت ۱۶۰۰ کیلومتر بر ساعت

همه ما رولزرویس را با خودروهای لوکس و ظاهر جذاب می‌شناسیم؛ اما این برند، علاوه بر ساختن خودروهای عالی، در زمینه‌ی پیشرانه‌های قدرتمند جت هم شهرت دارد و در حقیقت پیشینه‌ی این شرکت بزرگ ابتدا به ساخت پیشرانه‌ی هواپیما برمی‌گردد. در سال ۱۹۱۵ رولزرویس نخستین پیشرانه‌ی هواپیمای خود را تولید کرد. این پیشرانه‌ ایگل نام داشت و دوازده سیلندر بود. پس از این، رولزرویس پیشرانه‌ ۶ سیلندر هاوک، پیشرانه‌‌ی فالکن ۱۹۰ اسب بخاری و اندکی پیش از پایان جنگ جهانی اول، پیشرانه‌‌ی بزرگ‌تر کُندر ۶۷۵ اسب بخاری را تولید کرد. تقریباً نیمی از پیشرانه‌های هواپیماهای متفقین در جنگ جهانی اول به‌وسیله‌ی شرکت رولزرویس ساخته می‌شد. تا اواخر ۱۹۲۰ ساخت پیشرانه‌های هوایی بیشتر کسب‌وکار رولزرویس را تشکیل می‌داد.حالا رولزرویس با همکاری شرکت اس‌اس‌سی بلادهوند (SSC Bloodhound) برای ثبت رکورد سریع‌ترین خودروی زمینی تلاش می‌کند و تصاویر می‌گویند این‌ مسئله واقعی است. اس‌اس‌سی بلادهوند، خودرویی تولید کرده است که هدف نهایی آن، ثبت رکورد بیشترین سرعت زمینی است. این خودرو برای رسیدن به سرعت بیش از ۱۰۰۰ مایل بر ساعت (۱۶۱۰ کیلومتر بر ساعت) تحت آزمایش اولیه قرار گرفته است.پیش از این شرکت بلادهوند مدتی تمایل به شروع این پروژه نداشت و این پروژه مدت‌ها به حال خود رها شده بود؛ تیم بلادهوند پیشرانه‌ی جت رولزرویس EJ200 را روشن کرد و با رانندگی اندی گرین در کابین، آن را دوباره راه‌اندازی کرد. برای افزایش قدرت پیشرانه، این تیم از فرآیند بازگرداندن دوباره‌ی دودهای داغ به سیلندر برای اشتعال اضافه سوخت استفاده کرد. پس از آن داده‌های حسگرهای خودرو تأیید کرد که این پیشرانه‌ی جت، در طول فرآیند بازگرداندن مجدد گازهای خروجی، نیروی مورد انتظار برای شکستن رکورد سرعت زمینی را تولید می‌کند.

استوارت ادموندسون، رئیس عملیات مهندسی تیم بلادهوند، می‌گوید:

تماشای یک پیشرانه‌ی جت EJ200 با حداکثر قدرت ممکن و فرایند پس‌سوز گازهای خروجی، یک تجربه‌ی فوق‌العاده است. شما نه‌تنها می‌توانید غرش و تکان‌های این پیشرانه را مشاهده کنید و صدای بسیار بلند آن را بشنوید، بلکه می‌توانید از لحاظ جسمی نیز قدرت پیشرانه را لمس کنید؛ چرا که پس از شروع به کار، بدن شما را می‌لرزاند.آزمون استاتیک با پیشرانه‌ی هواپیمای جنگنده‌ی تایفون یوروفایتر (Eurofighter Typhoon) کامل شد. از اینجا به بعد تیم شروع به آماده‌سازی پیشرانه برای آزمون دینامیک می‌کند؛ تیم بلادهوند چهارم آبان امسال آزمون ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۰ کیلومتر بر ساعت) را در نیوکوی اجرا می‌کند.البته پس از رسیدن به این هدف، برنامه‌ی اصلی تیم بلادهوند، رفتن به آفریقای جنوبی و شکستن رکورد سرعت ۷۶۳ مایل بر ساعت (۱۲۳۰ کیلومتر بر ساعت) در هاکسکین پان و حتی ثبت رکوردی بیشتر از آن است. حدود ۲۳ روز دیگر تا آغاز آزمون دینامیک باقی مانده است و اگر دنبال مهندسی و ماجراجویی هستید، آماده باشید و این پروژه را از وب‌سایت شرکت بلادهوند پیگیری کنید.